Mua xe máy điện: Chọn hàng nội hay sính của ngoại

Xe máy điện tại Việt Nam hiện nay chia thành 2 mảng rõ rệt: xe nội địa và xe ngoại nhập, mà trong đó chiếm đa số là hàng Trung Quốc.

Theo số liệu mới nhất của Cục Quản lý thị trường - Bộ Công thương, hiện cả nước có trên 3 triệu xe đạp điện và xe máy điện, so với tổng số hơn 50 triệu xe máy đang lưu hành tại Việt Nam. Xe máy điện du nhập cách đây khoảng 10 năm, chủ yếu có xuất xứ Trung Quốc, nhưng sớm đi ngang trong thời gian dài vì người tiêu dùng bắt đầu nhận thấy những bất cập của loại phương tiện này.

Hàng Nội - VinFast biểu tượng của giao thông xanh 

Hình ảnh của xe máy điện đang dần được cải thiện theo hướng tích cực nhờ sự xuất hiện của VinFast. Doanh nghiệp Việt có nhà máy tại Hải Phòng gây tiếng vang với sản phẩm đầu tay Klara được nghiên cứu phát triển kỹ lưỡng, sản xuất trên dây chuyền hiện đại, chặt chẽ và được kiểm soát bởi chuyên gia phương Tây - nơi có trình độ công nghệ và cơ khí hàng đầu thế giới.

Sự xuất hiện của VinFast kéo theo một loạt thương hiệu ngoại gia nhập thị trường, nhưng khó so sánh với hệ sinh thái của tập đoàn VinGroup đã tạo dựng trong nước. Bất cứ ai trong ngành cũng hiểu, xe máy điện cần một hệ sinh thái hỗ trợ đầy đủ để phủ rộng. Trong khi các thương hiệu ngoại mới truyền thông về trạm sạc hay trạm đổi pin, thì VinFast đã đưa hơn 1.500 trạm đổi pin đi vào thực tế, phủ 55/63 tỉnh thành trên cả nước.

Sự vượt trội của VinFast còn đến từ bản thân sản phẩm. Bộ ba sản phẩm Klara S, Impes và Ludo do VinFast cùng đối tác phát triển dựa trên vóc dáng, thói quen và nhu cầu sử dụng xe máy của người Việt. Kiểu dáng xe không trộn lẫn thiết kế của những thương hiệu nổi tiếng như các mẫu xe xuất xứ Trung Quốc.

>> Kiểu dáng trẻ trung lạ mắt của xe máy điện JVC Royal phanh đĩa

Mẫu xe điện cao cấp VinFast Klara S ra mắt mới đây còn được tích hợp eSIM, giúp người dùng dễ dàng quản lý tình trạng vận hành của xe, định vị phương tiện từ xa thông qua ứng dụng di động (Mobile App) nhờ phương thức kết nối GSM hoặc Bluetooth, giảm thiểu tối đa nguy cơ mất trộm, thất lạc xe.

Cả ba mẫu xe đều trang bị động cơ Bosch đến từ Đức, pin LG Chem đến từ Hàn Quốc và khả năng chống nước, chống bụi tiêu chuẩn cao nhất.

Hàng Ngoại từ Trung Quốc tiềm ẩn rủi ro

Tại Việt Nam, đã có không ít những vụ tai nạn đáng tiếc liên quan xe máy điện chất lượng thấp, như bộ pin phát nổ trong lúc sạc, hay chập điện do không có khả năng chống nước. Cùng với đó, xe cũng nhanh xuống cấp, với một số biểu hiện như tăng tốc chậm, nguồn điện chập chờn, dung lượng pin giảm, khó đảm bảo được sự an toàn về lâu về dài cho chiếc xe và người sử dụng.

Song, dẫu có nhiều nhược điểm, nhưng nhiều người vẫn buộc phải lựa chọn xe máy điện Trung Quốc vì có rất ít lựa chọn chất lượng thay thế. Nếu có thì giá bán cao, khó với tới và ngang với xe máy chạy xăng. Hiện số lượng xe máy điện mang nhãn hiệu Trung Quốc chiếm khoảng 60% thị trường.